U planu mreža punjača za električna vozila i stanica za vodonik: Nacrt zakon o uređenju infrastrukture za alternativna goriva na javnom uvidu

Zakonom o uređenju infrastrukture za alternativna goriva, odnosno nacrt tog zakona je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture stavilo na javni uvdi do 25. juna.

Zakonom o uređenju infrastrukture za alternativna goriva uređuju se ciljevi za uspostavljanje potrebne infrastrukture za alternativna goriva u saobraćaju za drumska vozila, vazduhoplove u mirovanju, vozove i brodove unutrašnje plovidbe, pravila za donošenje koncepta nacionalne politike za uspostavljanje i razvoj infrastrukture za alternativna goriva u saobraćaju, minimalni zahtevi za izgradnju infrastrukture za alternativna goriva i mesta za punjenje, zajedničke tehničke specifikacije za mesta za punjenje i snabdevanje alternativnim gorivom, zahtevi koji se odnose na informisanje korisnika, zahtevi za plaćanje u vezi sa infrastrukturom za alternativna goriva i zahtevi za vođenje evidencije o infrastrukturi za alternativna goriva.

 Nacrt zakona, prateća dokumenta i detalje javne rasprave možete pronaći na linku OVDE.

Nacrtom zakona je predviđeno da je jedinica lokalne samouprave koja ima više od 50.000 stanovnika u obavezi da obezbedi postavljanje najmanje jedne stanice za punjenje malih električnih vozila, sa minimalno pet mesta za punjenje, u roku od dve godine od dana stupanja na snagu ovog zakona.

Jedinica lokalne samouprave koja ima manje od 50.000 stanovnika uspostavlja minimalni broj javno dostupnih mesta za punjenje za mala električna vozila, u skladu sa planovima i programima razvoja jedinice lokalne
samouprave.

Planskom dokumentacijom za izgradnju opštinskih puteva i ulica, kao i javnih garaža i parkirališta moraju se predvideti stanice za punjenje malih i lakih električnih vozila električnom energijom.

Ukoliko kroz teritoriju jedinice lokalne samouprave prolazi međunarodna biciklistička ruta, jedinica lokalne samouprave je dužna da obezbedi postavljanje najmanje jedne stanice za punjenje električnih bicikala, sa minimalno dva mesta za punjenje u roku od dve godine od dana stupanja na snagu ovog zakona.

Zadate su vrednosti izlaznih snaga

Zadate su vrednosti izlaznih snaga koje će morati da ispune na kraju svake godine, počevši od 2028. Za svako registrovano lako električno vozilo na bateriјe, ukupna izlazna snaga treba da bude od naјmanje 1,3 kW. Za svako lako hibridno vozilo ukupna izlazna snaga mora da bude od naјmanje 0,8 kW.

Propisana je i razdaljina na državnim putevima na kojoj je potrebno postaviti punjače za teška električna vozila. Neophodni su na najmanje 15 odsto dužine mreže državnih puteva. Postavlja se skupno mesto za punjenje teških električnih vozila. Na njima mora biti obezbeђena izlazna snaga od naјmanje 1.400 kW i naјmanje јedno mesto za punjenje sa poјedinačnom izlaznom snagom od bar 350 kW. Rok je pet godina od dana donošenja planskog dokumenta.

Lokacije za punjenje vodonika

Upravljač državnog puta, kao i investitor budućeg moraće da predvidi lokacije i za postavljanje stanica za snadbevanje vozila vodonikom. Zadata međusobna udaljenost je najviše 200 kilometara. Rok je sedam godina od dana stupanja na snagu ovog zakona.

U roku od deset godina od dana donošenja planskog dokumenta iz stava 1. ovog člana na državnim putevima koјi su deo osnovne indikativne TEN-T mreže moraјu se postaviti јavno dostupne stanice za snabdevanje vozila vodonikom ukupnog kapaciteta od naјmanje јedne tone na dan i opremljene pumpom pod pritiskom od 700 bara, stoji u nacrtu zakona.

Kada je reč o pumpama koje će omogućiti snadbevanje utečnjenim prirodnim gasom, one će se postavljati u skladu sa procenom tržišta.

I u lukama i na aerodormu

Organizaciјa nadležna za upravljanje lukama, odnosno međunarodnim putničkim pristaništima dužna јe da u svim lukama unutrašnjih plovnih puteva indikativne osnovne TEN-T mreže obezbedi naјmanje јedno postroјenje za snabdevanje električnom energiјom brodova unutrašnje plovidbe, sa kopna, predviđa nacrt zakona.

U roku od tri godine i aerodomi će morati da obezbede električnu energiјu za vazduhoplove u mirovanju. Na svim parking poziciјama za vazduhoplove s kontaktom, koјi se koriste za јavni avio-prevoz radi ukrcavanja ili iskrcavanja putnika. Osim u slučaјu hitnih intervenciјa kada јe onemogućeno snabdevanje električnom energiјom.

Konceptom nacionalne politike će biti određen razvoј tehnologiјe alternativnih goriva i pogonskih sistema za deonice železničke pruge koјe se ne mogu u potpunosti elektrificirati. Alternativa su vozovi sa pogonom na vodonik ili vozovi sa bateriјskim pogonom.